На денежные средства бывшего национального перевозчика республики наложили арест
Авиакомпания (АК) «Татарстан», лишенная права заниматься авиаперевозками и имеющая многомиллионные долги, осталась без права распоряжаться своими расчетными счетами. Арбитражный суд Татарстана наложил арест на денежные средства АК, удовлетворив заявление одного из кредиторов. Эксперты отмечают «нерадужные перспективы» взыскания долгов у АК, полагая, что у компании «нечего брать» — у «Татарстана» фактически не осталось никакого имущества. Они полагают, что экс-перевозчика ждет «или ликвидация, или банкротство».
Арбитражный суд Татарстана наложил арест на денежные средства АК «Татарстан», имеющиеся на ее счетах в банках. Это решение было принято в целях обеспечения заявления ОАО «Аэропорт Бегишево», которое пытается взыскать с АК 15,61 млн руб. долга. Суд подсчитал арест «соразмерной, адекватной возможным негативным последствиям обеспечительной мерой», так как ответчик «прекратил осуществлять свой основной вид деятельности, а именно авиаперевозки, тем самым прекратил получать доход от этой деятельности».
Напомним, АК «Татарстан» (100% минус две акции ОАО владеет контролируемое правительством Татарстана ЗАО «Тат-аэро») не осуществляет полеты с начала года. 31 декабря 2013 года Росавиация аннулировала свидетельство эксплуатанта перевозчика. Ведомство выявило серьезные нарушения сертификационных требований, связанные с подготовкой персонала авиакомпании и соблюдением режима труда и отдыха членов экипажей. Проверка проводилась в связи с крушением в казанском аэропорту принадлежавшего компании Boeing 737-500.
После авиакатастрофы кредиторы компании стали предъявлять требования к перевозчику. Сейчас в арбитраже одновременно рассматриваются более десятка исков к АК «Татарстан». Так, аэропорт «Победилово» Кирова требует с нее почти 2 млн руб. за наземное обслуживание. 128 млн руб. пытается возвратить Международный аэропорт «Казань». С иском в 18 млн руб. в начале года обратилась Mixjet Flight Support из ОАЭ. Иностранная компания не смогла предоставить в срок необходимые документы, суд пока возвратил ее заявление. Есть в арбитраже иски профсоюзных организаций. Власти Татарстана обещали погасить долги сотрудникам АК по зарплате. По сообщениям СМИ, в полном объеме данные обязательства выполнить пока не удалось. В феврале арбитражный суд Москвы по иску воздушного такси Dexter (ЗАО «Авиа Менеджмент Груп») взыскал с АК «Татарстан» 31,5 млн руб. Удовлетворены иски казанского аэропорта, ЗАО «Издательский дом „Комсомольская правда“» (за поставку газет) и некоторые другие.
Всего, как писал „Ъ“ 5 апреля, долги «Татарстана» к началу 2014 года достигли 3,7 млрд руб. (годом ранее — 2,6 млрд руб.), в том числе кредиторская задолженность — 1,65 млрд руб. Половину ее составляли долги перед поставщиками — 646,44 млн руб., обязательства перед персоналом — 113,35 млн руб., задолженность перед прочими кредиторами — 587,73 млн руб., перед бюджетами и внебюджетными фондами — 111,39 млн руб. Кроме того, авиакомпания «Татарстан» имеет долги перед банками — по кредитам и займам. К началу года ее краткосрочные обязательства перед ними достигали 1,99 млрд руб., долгосрочные — 73,08 млн руб. А вот основные средства АК «Татарстан» за 2013 год уменьшились более чем вдвое — с 223,78 млн до 90,92 млн руб. В частности, у компании не стало земельных участков, резко уменьшилась стоимость зданий. При этом, согласно определению арбитража по делу аэропорта «Бегишево», в настоящий момент за авиакомпанией вообще не числится никакого имущества, в связи с чем возможность его ареста в порядке «иных обеспечительных мер» судом даже не рассматривалась.
Арест денежных средств АК «Татарстан» «фактически означает остановку деятельности компании», говорит директор департамента юридического агентства «Юнэкс» Оксана Далидан . Она отмечает, что юридические лица могут осуществлять наличными расчеты только в пределах 100 тыс. руб. по одному договору, в связи с чем «вплоть до снятия ареста» авиакомпания не сможет расплачиваться с другими кредиторами. Арест, по ее словам, будет снят только после погашения задолженности аэропорту «Бегишево», если суд удовлетворит его требования. В ином случае, АК должна обратиться в суд с заявлением об отмене обеспечительных мер. До решения суда снять арест можно, если АК внесет необходимые денежные средства на депозит суда (или предоставит банковские гарантии), либо обратится «с заявлением о замене ареста счетов на другую обеспечительную меру», подчеркнула госпожа Далидан.
Однако председатель совета директоров группы компаний «Тулпар» Азат Хаким говорит, что у АК «Татарстан» «нечего брать»: «Нет там никакой ни деятельности, ни имущества, ничего. Если бы было хоть какое-то движение по счетам компании, то такая мера еще бы имела смысл». В марте ООО «Тулпар техник» из группы господина Хакима удалось взыскать с авиакомпании чуть более 1 млн руб. долга, однако эти средства на счета компании пока не поступили. В связи с этим он полагает, что в ближайшее время «Татарстан» ждет «или ликвидация, или банкротство», однако и в этом случае, по словам господина Хакима, «перспективы взыскания долгов нерадужные».
Получить комментарии у представителей АК «Татарстан» „Ъ“ вчера не удалось. В приемной гендиректора Заура Хуснутдинова на звонки не отвечали. Согласно бухгалтерской отчетности, к началу года АК имела на своих счетах около 3,8 млн руб., в том числе 770 тыс. руб. в долларах, 53 тыс. руб. в евро и около 100 тыс. руб.— в узбекских сумах.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2458644
